Пешие прогулки могут снизить риск развития бронхиальной астмы у детей

0 134

Результаты нового исследования дают основание полагать, что у детей, которые живут в районах, где трудно ходить пешком, может развиться бронхиальная астма.

Исследователи проанализировали данные более 326 тыс. детей в Торонто (Toronto), Канада, которые родились в 1997–2003 гг. и наблюдали за ними с 8 лет и до достижения 15.

У 21% детей развилась бронхиальная астма, а повышенный риск возникновения патологии был связан с низкой пешей проходимостью в окрестности.

«Мы установили, что у детей, живущих в районах с низкой пешей проходимостью, чаще развивается бронхиальная астма и ее проявления продолжаются в позднем детстве», — сообщила автор исследования доктор Элинор Саймонс (Elinor Simons). Она работает детским аллергологом в Университете Манитобы (University of Manitoba) и Детском больничном научно-исследовательском институте Манитобы (University of Manitoba and Children’s Hospital Research Institute of Manitoba), Канада.

«Эти данные показывают связь между отсутствием повседневной физической активности или сидячим образом жизни и развитием новых и продолжением уже известных случаев возникновения бронхиальной астмы у детей в Торонто», — пояснила она в пресс-релизе Американского торакального общества (American Thoracic Society).

Но по результатам исследования не была выявлена причинно-следственная связь между низким показателем ходьбы пешком и повышением риска развития бронхиальной астмы.

Предыдущие исследования изучали взаимосвязь между возможностью пешего передвижения по окрестности и хроническими заболеваниями, такими как сахарный диабет у взрослых. Однако представленное исследование считается первым, которое рассматривает взаимосвязь ходьбы пешком и детской бронхиальной астмы.

«Другие крупные города, которые похожи на Торонто, могут иметь схемы окрестных пеших маршрутов, и в них могут наблюдаться подобные ассоциации с развитием бронхиальной астмы у детей», — отметили авторы исследования.

Ученые предположили, что увеличение количества ходьбы может быть достигнуто путем повышения размещения мест обслуживания, таких как продуктовые магазины, в жилых кварталах и добавления пешеходных дорожек между дорогами для улучшения сообщения улиц.

Как заявила Э. Саймонс, важно понимать то, что это исследование учитывало физические, и не принимало во внимание социальные характеристики, такие как преступность в районе и безопасность, или культурные причины для пеших прогулок, а не использование транспортного средства. Эти характеристики также необходимо изучить и учесть.

Результаты исследования были опубликованы 1 июня в журнале «Annals of American Thoracic Society».

По материалам www.medicinenet.com

Вам так же будет интересно

Оставьте комментарий

Ваш email не будет опубликован

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.